发布日期：2025-01-17 03:18 点击次数：94
韩国空难实在是太惨烈了。到目前为止，很多人还在争论：这到底是天灾呢，还是人祸？鸟群到底有没有那么强大的能力，导致起落架放不下来？更为关键的是，机场跑道尽头的混凝土，是不是罪魁祸首呢？而另一方面，不光有韩国这场空难，接二连三app杠杆股票，我们看到多个波音飞机似乎都有相类似的事故，以至于真的很多好朋友说，在坐飞机，咱是不是别选波音了？
这就延伸出一个话题，就是我们坐飞机的时候，哪些飞机安全？而在同一架飞机上，哪些座位安全呢？前两天有个台湾的机长，还用他自身的经验，告诉大家如何排序。其实很简单：以前我们也应当有这样的认知，就是相对而言，越大的飞机，它越安全。比如说空客的A350啊，波音的787啊，这些宽体的、四个发动机的飞机，它安全性更高。毕竟人家发动机多，有一个发动机如果被鸟撞毁了，那还有三个好用呢。而且坐过大小飞机的朋友都有这种感觉，越大的飞机，它越平稳，起降有时候都非常的丝滑。
展开剩余55%那么反过来讲，越是小的飞机，安全系数能比大的略微差那么一点点。当然，哪怕都是载体飞机，很多朋友也说，那能做空客尽量别坐波音。所以有常年出差经验的人，每次买票之前都去查询一下，到底用什么机型直飞。
大家记不记得去年还有个新闻，说有个人，他买票之前就打听到了，他要乘坐的那个航班，直飞机型是C919。他特别喜欢国产大飞机，结果临时航空公司调换了机型，他没坐上国产大飞机，他一怒之下，还把航空公司告到了法庭之上。
而除了机型的选择之外呢，可能有的朋友也想问，同样在飞机上，哪里更安全呢？业内人士说，基本上就是飞机中部，靠近机翼的那个位置，尤其是那个安全出口旁边，相对安全。为什么呢？一方面，我们知道，很多飞机要是迫降之后要迅速撤离，那么你就在安全出口旁边，你第一个出去，当然安全了。这种情况，肯定出去的越早越安全。另一方面呢，飞机如果真的出现了问题，不管用什么样的方式迫降，它中部相对而言，受各种损伤的可能性是最小的。所以相对来讲，中部更好，而且过道更好。过道嘛，虽然没有风景可看，但是他撤离也能快一点啊。
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当然了，大多数情况下，如果真的出现韩国那种惨烈的空难，坐在哪都一样。你看看韩国这次唯二的两个生还者，那都是空中服务员，人家在机尾最后面，准备餐食的地方。由于是前面撞了混凝土，所以她们俩能得以存活下来。
所以咱们当然期望别出事，那出事的话，理论上讲哪个位置都安全不到哪里去。那么，您感觉看了波音接二连三的事故之后app杠杆股票，您在出行的话，会主动的去看看是什么机型，并有所选择吗？
发布于：北京市
